W800 2020

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Un bout d'histoire dans cette moto, si caractéristique.

 

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Comme la W800 STREET et la W800 CAFE, la W800 est une moto qui séduit un large éventail de pilotes, offrant une maniabilité aisée et un haut niveau de finition. Mais parmi les trois modèles rétro modernisés, la W800 est la plus fidèle à l'apparence et à la sensation de pilotage de la W originelle, permettant aux pilotes de se rapprocher du plaisir et de la fierté de piloter une machine des années 60. Avec l'arrivée de la W800, les pilotes à la recherche d'un bout d'histoire peuvent désormais profiter de trois saveurs de W.

 

 

Sonorité d'échappements caractéristique

Les deux silencieux ont été soigneusement ajustés pour faire ressortir la note caractéristique de la configuration du bicylindre vertical, une configuration conservée de la W originelle de Kawasaki créant une sonorité spécifique à la famille W à chaque rotation de la poignée de gaz.

 

Optique avant à LED

Alliant design rétro et moderne, le grand optique LED émet une lumière blanche et brillante pour une excellente visibilité de nuit. Il comporte six chambres (quatre pour les feux de croisement, deux pour les feux de route).  Les feux de position veillent à ce que l’optique apparaisse complètement éclairée. Des détails comme une lentille convexe et un anneau de phare chromé ajoutent une finition de haute qualité au design classique.

 

Sensations de conduite authentiques : grande roue avant de 19"

La roue avant de 19" et la roue arrière de 18" donnent à la W800 sa tenue de route typée « rétro » : un mélange judicieusement dosé de stabilité en ligne droite et de maniabilité en virage. À ce titre, la grande dimension de la roue avant joue particulièrement dans l'impression caractéristique de légèreté de la direction. Comparativement, les deux roues de 18" des W800 STREET et CAFE donnent une partie-cycle légèrement plus sportive.

 

Moteur bicylindre vertical emblématique de 773 cm3

Le moteur réglé pour des performances à bas et mi-régime offre beaucoup de puissance et de couple. Le caractère véloce rappelle aux pilotes qu'ils sont sur un bicylindre. L'injection permet un fonctionnement doux, efficace et sans à coups. 

 

À la différence du moteur majoritairement noir des W800 STREET et CAFE, celui de la W800 luit d'un argent brillant qui attire l'attention sur sa beauté mécanique rétro. Élément emblématique du moteur, le carter d'engrenage conique chromé ajoute une touche de lumière. Le cache-boîtiers d'injection est une pièce d'acier peinte d'un noir profond.

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